１１０（ワンテン）フィルムを発掘〜。

昔、ワンテンフィルムという規格のカメラがウチにあり、
私が唯一自由に使えるカメラでした。先日そのフィルムが発掘され（笑）試しに
写真店に持っていくと焼き増しがまだ可能とのこと。
ついでに、まだその規格のフィルムも細々と生産されていると聞いてびっくり。

カメラは「スパイカメラ」よろしく小型のカメラで単焦点。小型なので小学生の私が撮すとそのままブレるという
高性能ぶり・・・・。現在の「使い捨てカメラ」より性能は落ちると思います。

その中から鉄道関係をサルベージ。一部をＵＰ致します。
経年変化と保存の悪さから画質が悪いのは御容赦願います。
撮影の腕は現在と変わらないレベルです（爆）

	昭和５４年頃の八王子駅 現在駅ビルがある辺りには貨物が ゴロゴロいました。 １番線には機回し用のポイントがありました。
	八王子機関区の裏手から撮す。 足尾線と共通運用のため たまに顔を出す八高線のキハ４０、 中央線用のＥＦ１５、救援車代用マニ等の 姿が渋いです。
	う〜ん・・・中野駅かな？？ 見慣れた風景だと思ったのですが 両方とも消滅しちゃいましたね。
	デビュー当時の２０１系試作車。 中央線のヒーローでした。 比較のため運転台が数種類あり 茶色いコンソールが目を引きます。
	中央線の１０１系です。 ここで「アルプス」や荷電付き１１５系を 撮っていました。
	山手線の１０３系。 勝手に流し撮りになっています（笑） この後釜の２０５系も追われる身に なっていて時間の早さが身にしみます。
	上野駅に行ったんだヲレ・・・。 識者に鑑定して貰ったところ 「いしかり」をクビになってすぐの ４８５系１５００番台でしょう・・・・とのこと。 後ろのキノコクーラーは「とき」かな？
	撮影地不明。 ＥＤ１６、ＥＦ６５、ＥＦ６０だということが かろうじて判別できます。 立川近辺でしょうか？
	都電荒川線です。 なんでもう少しちゃんと 撮らなかったんだろう？勿体ない。
	京王線２０１０系です。 ファン的には「グリーン車」と呼ばれて いましたが、現場は「あおんぼ」で 通っていました。 その２０１０系の運転台越しに撮る 凝った構図（爆）
古ショボ写真館に戻ります	ああ・・この頃バリ鉄だったらねえ・・・。